79 lundis de manifestations consécutives et une élection plus tard, les habitants de Stuttgart continuent de descendre dans la rue pour s’opposer au projet le plus couteux que l’Allemagne ait jamais connu : la réalisation à Stuttgart d’une gare enterrée pour remplacer la gare en cul de sac et permettre le passage des TGV ou ICE sur le trajet Paris Bratislava puis Budapest en passant par l’Autriche .Sur le papier , le projet est magnifique , mais son coût est faramineux. Dans cette cuvette de Stuttgart, la gare enterrée devrait s’accompagner de 33 kms de tunnels et de projets immobiliers à la place du parc actuel au dessus de la gare.

   En mars dernier, les Verts ont pris la tête du Land en promettant l’arrêt de ce chantier qui mécontente une très grande part de la population . Mais les promesses n’engagent que ceux qui y croient . Les travaux ont repris après une suspension , comme la Deutsche Bahn l’a annoncé . Après deux mois d’arrêt les pelleteuses sont entrées de nouveau en action malgré l’opposition lundi dernier des manifestants qui ont tenté de bloquer le chantier . La justice a été saisie pour que les travaux soient à nouveau suspendus .Deux contrats portants sur deux tunnels ont la date butoir du 15 juillet . Si le délai n’est pas respecté , il en coutera au land du Bad Würtemberg la coquette somme de 410 millions d’Euros à rajouter au 9 à 11 milliards d’euros déjà envisagés pour ce projet pharaonique . La gare actuelle est classée depuis 1987.Le projet a été présenté pour la première fois en 1994 et il a fallu attendre 16 ans , février 2010, pour que les travaux débutent . Ils doivent être terminés en 2020 .

Si , car il y a un si . A l’automne la population sera appelée à se prononcer par voix de référendum sur ce projet dont de nombreux habitants ne veulent pas supporter le coût dans leurs impôts. La mobilisation autour de la gare n’est donc pas encore terminée et la tâche des verts , nouvellement aux commandes de ce Land , n’est guère facile car en cs d’abandon, de nombreux contrats feront l’objet de dédits et donc de coûts supplémentaires dans le budget des ciollectivités avec une conséquence quand même sur les impôts… La gare de Stuttgart,ses opposants et leur slogan “oben bleiben-rester en haut ” sont aussi devenus en Allemagne le symbole de la puissance du mécontentement populaire, du pouvoir de la rue quand elle arrive à ” gouverner”.