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10 janvier 2010

Les luges de la montagne du diable

Posté dans: Saisons

27 centimètres de neige ce week-end à Berlin qui se donne l’allure d’une immense station de sports d’hiver. Plate. Car pour ceux qui n’en connaissent pas la topographie, la capitale allemande est avare de déclivités. Aussi, quand la ville blanchit, les moindres pentes sont prises d’assaut par des hordes d’enfants armés de luges. Furieusement tendance, le Teufelsberg dans l’ouest de la ville, à proximité du stade olympique.

  © BG RF

© BG RF

A quinze minutes du centre-ville, il suffit de tourner à gauche tout de suite après la station de S-Bahn Heerstrasse pour se retrouver sur la Teufelsee chaussee dans une ambiance de station de ski, un week-end d’affluence. Tout y est, les voitures qui se suivent prudemment sur un tapis de neige en cherchant une place sur un parking où les roues patinent dans les ornières, les promeneurs emmitouflés dans les anoraks. Une fois la voiture casée le long des congères, on se surprend à guetter dans le silence ouaté le grésillement d’une machinerie de remonte-pente.

Peine perdue, bien sûr, puisque le Teufelsberg -la montagne du diable- au pied duquel nous nous trouvons ne dépasse pas 80 mètres de hauteur et que les enfants doivent grimper à pied avant de dévaler à fond les pistes improvisées.  La particularité de cette colline est d’être formée d’un amoncellement de gravats, ceux de la ville aux deux-tiers rasée par les bombardements alliés de la seconde guerre mondiale. Plusieurs millions de mètres cubes de pierres, de briques et d’autres matériaux, sur lesquels poussent de maigres arbres.

Les Américains avaient bâti au sommet une station radar longtemps utilisée pendant la guerre froide et désormais abandonnée. Aujourd’hui le long des pentes enneigées, les luges en  plastique rivalisent de vitesse avec les luges en bois. Au pied du Teufelsberg, des baraques proposent des Bratwurst -saucisses grillées- des Bretzel géants et du Glühwein, du vin chaud. Bien loin des automobilistes coincés pendant des heures sur les autoroutes du nord de l’Allemagne, et loin des tarmacs enneigés où les retards s’accumulent.